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    看完兵哥哥的操作,我可能考了个“假驾照”

    2019-04-20  alayavijn...

    考驾照,对于每一个?#26165;?#20154;来说,已成为一种时?#23567;?/span>手上“一黑本?#20445;?#39550;车天下游。不知道有没有兴趣挑战一下“装甲驾照”呢?

    今天,强军号记者带你一起去77集团军某旅看看兵哥哥们考“装甲驾照”需要经历哪些锤炼。

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    -THE FIRST-

    过好理论关

    理论不过关,一切等于空谈

    理论学习主要是针对坦克的技战术性能、驾驶安全规定和坦克保养方法等方面进行系统的学习。打牢理论功底,今后才有可能驾驶战车驰骋疆场。别嫌理论枯燥,真上了车,你就会?#34892;?#24403;时驾驶理论背的准、记得牢了!

    ▲ 理论学习

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    -THE FIRST-

    牢记驾驶?#25991;?#25311;训练所学

    模拟训练是关键,按部就班成绩牢

    驾驶椅是按照坦克驾驶室一比一复原出的训练模拟器,主要用来模拟练习车辆的启动、换档、加油、制动等技术动作。驾驶椅训练可以使学员对驾驶技能有直观的感受,提高训练效率,并且有效地减少了车辆磨损、油耗和环境污染。

    刚坐在驾驶椅上?#20445;?#24863;觉很新鲜,?#30475;?#37117;恨不得多练几遍。当你模拟换挡一千次后,手上磨出了厚厚的老茧;当你练到驾驶室中各仪表、各操纵机构的功能烂熟于心后,恭喜你,你成功“晋级”了。

    模拟驾驶训练

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    -THE FIRST-

    倒?#31561;?#24211;

    倒?#31561;?#24211;看指挥,命令传递在手上

    考过驾照的同学一定还记得“倒?#31561;?#24211;”这个科目吧?坦克也是要入库的。然而没有后视镜,坦克要怎么倒?#30340;兀?#36825;就要靠车下人员指挥了。指挥人员作出指挥动作,驾驶员根据指挥动作进行操作,这就是坦克驾驶基础训练。有人指挥,既可以与坦克进行充分磨合,又能保证安全。

    ▲ 指挥车辆

    ▲ 指挥停车

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    -THE FIRST-

    通过限制路和?#20064;?#29289;

    装甲的越野性能可不是吹的,一些?#33539;?#36718;式车辆完全无法通过,装甲却如履平地一般。如何充分发挥装甲的越野性能,就要?#32771;?#39542;员平日苦练、上车精练了。下面,我们就一起感受一下坦克需要克服的?#20064;?/span>

    这些技能是要日积月累的刻苦训练和不?#31995;?#24635;结经验才能有的。当你能够熟练通过限制路和?#20064;?#21518;,试试向科目三“进军”吧!

    ▲ 通过车侧桥

    ▲ 通过涉水?#33539;?/span>

    ▲ 限制路

    5

    -THE FIRST-

    复杂地形条件的远距离行进

    俗称“跑大圈”

    为确保作战时能够顺利攻入敌阵,驾驶员必须具备在复杂地形条件下的远距离行进能力,这种训练通常被称为“跑大圈”。这个“圈”可不是一路途,而是伴随各?#25351;?#26434;地形和战术情况,并且对返回时间有要求,需要驾驶员充分发挥出坦克的机动能力。一圈下来,不仅驾驶技能提高不少,胸中的自信更是增加了几分。

    ▲ 复杂?#33539;?#34892;进

    ▲ 快速运动

    通过前期刻苦的训练,驾驶技能有了显著的提高。然而究竟提高到什么程度,还要考核才能见分晓。

    最终的考核内容为规定时间内跑完驾驶场大圈全程,并按照要求?#26469;?#36890;过限制路和?#20064;?#29289;。

    你以为考核很简单?在驾驶过程中熄火扣分、撞到限制杆扣分、未按规定路线行驶扣分、把头伸出驾驶室外扣分,一圈下来,能够一分不扣的才能称得上是真正的“老司机?#20445;?/span>

    看完装甲兵的驾照考试,你是不是觉得你考了个“假驾照?#20445;?/span>

  2. 七乐彩走势图(带连线)

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